ترمز متقارن سری SPZ Aدیسک rm Bچنگک جمع کردن
هدف و شخصیت اصلیاریستیک:
-
به طور گسترده برای ترمز سرویس و ترمز اضطراری تجهیزات از جمله جرثقیل های کانتینری، تخلیه کننده ها، جرثقیل های ریخته گری کارخانه فولاد، جرثقیل های سقفی برق آبی، بالابر کشتی ها و جرثقیل های کابلی مناسب است.
-
با اتخاذ یک ساختار بهینه با الهام از مفاهیم طراحی محلی، ساختار سنتی ترمزهای دیسکی بازویی را کنار گذاشته است. نیروی فنر به صورت مرکزی عمل می کند و هیچ گشتاوری روی بازوهای ترمز ایجاد نمی کند. این طراحی عمر سرویس آستین شفت را افزایش می دهد و راندمان انتقال را بهبود می بخشد.
-
پیکربندی بهینه سیستم انتقال یک مکانیسم ترمز متقارن با یک رانشگر واحد، نقاط اعمال نیروی دوگانه و نقاط ترمز دوگانه را امکان پذیر می کند. گشتاور ترمز بالایی را در یک فضای نصب فشرده ارائه می دهد.
-
نیروی ترمز به صورت متقارن در دو نقطه روی دیسک ترمز اعمال می شود که نیروی شعاعی وارد شده به شفت را جبران می کند.
-
پیکربندی‌های عملکردی یکپارچه شامل یک {0}دستگاه آزادسازی دستی کاربر پسند، یک دستگاه واکنش متقابل برابر، و جبران سایش صفحه اصطکاک خودکار با نشان‌دهنده وضعیت است. پس از سایش صفحه اصطکاکی نیازی به تنظیم دستی نیست.
-
باز یا بسته شدن با تاخیر ترمز را می توان با نصب یک سوپاپ بالا یا پایین بر روی رانشگر به دست آورد.
شرایط عملیاتی:
- دمای محیط: -20 درجه تا 50 درجه. برای دماهای زیر 20- درجه، روغن عملیاتی رانشگر را با روغن هیدرولیک هوانوردی YH-10 جایگزین کنید یا در صورت نیاز یک بخاری نصب کنید. برای اطلاعات دقیق به برگه مشخصات پیشرانه Ed مراجعه کنید.
- محیط کار باید عاری از گازهای قابل اشتعال، انفجاری یا خورنده باشد. رطوبت نسبی هوا کمتر یا مساوی 90 درصد.
- ارتفاع نصب باید با مفاد GB 755-2000 مطابقت داشته باشد. مدل های ضد خوردگی برای کاربردهای خارج از منزل در معرض باران، برف، گازهای خورنده یا رسانه های خورنده مورد نیاز هستند.
- منبع تغذیه: پیکربندی استاندارد سه فاز AC 380 V، 50 هرتز است. (گزینه های ولتاژ 60 هرتز یا ولتاژ جایگزین در صورت درخواست در دسترس هستند. لطفاً پلاک نام رانشگر را بررسی کنید و هنگام سفارش از قبل شرایط مورد نیاز را مشخص کنید.)
پارامترهای فنی
|
مدل |
A1 |
A2 |
B |
B1 |
h1 |
H |
J |
J1 |
n |
d |
G |
k |
|
SPZ-500/E301/8 |
460 |
745 |
355 |
320 |
370 |
932 |
270 |
140 |
32 |
26 |
405 |
325 |
|
SPZ-710/E500/12 |
565 |
915 |
470 |
1130 |
430 |
|||||||
|
مدل |
K1 |
G1 |
ΦD |
ΦD1 |
b1 |
گشتاور ترمز (Nm) |
S(mm) |
وزن (کیلوگرم) |
||||
|
SPZ-500/E301/8 |
100 |
50 |
Φ500 |
Φ320 |
30 |
3000-6000 |
0.8±0.2 |
885 |
||||
|
SPZ-710/E500/12 |
205 |
155 |
Φ710 |
Φ460 |
15000-24000 |
1050 |
||||||
توجه:
- D=قطر دیسک ترمز; D{1}} حداکثر قطر خارجی کوپلینگ مجاز.
- مدل‌ها، سازه‌ها و ابعاد خارجی خاص بدون اطلاع قبلی قابل تغییر هستند.
بررسی اجمالی محصول
ترمزهای دیسکی بازوی ترمز متقارن سری SPZ محصولات ترمز با عملکرد بالا-و چند کارکرده- هستند. این ترمزهای دیسکی الکترو{3}هیدرولیک با استانداردهای DIN 15435 و JB/T 7020-2006 مطابقت دارند و با پیشرانه‌های سری Ed جفت می‌شوند که استاندارد DIN 15430 را برآورده می‌کنند. مدل‌های رایج عبارتند از SPZ-500/E301/8 و SPZ-710/E500/12، با قطر دیسک ترمز سازگار از 320 تا 710 میلی‌متر و محدوده گشتاور ترمز 3000 تا 24000 نیوتن متر. آنها به عنوان دستگاه های سرویس و ترمز اضطراری ایده آل برای تجهیزاتی مانند جرثقیل های کانتینری، تخلیه کننده ها، جرثقیل های ریخته گری کارخانه فولاد، جرثقیل های سقفی برق آبی، بالابر کشتی ها و جرثقیل های کابلی عمل می کنند.
تگ های محبوب: ترمز دیسکی بازوی ترمز متقارن، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه ترمز بازوی ترمز متقارن چین