ایستگاه هیدرولیک عمدتاً از مؤلفه هایی مانند دستگاه های پمپ ، بلوک های یکپارچه یا ترکیب سوپاپ و مخازن روغن تشکیل شده است. دستگاه پمپ وظیفه تأمین انرژی و تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی جنبشی روغن هیدرولیک را بر عهده دارد. بلوک یکپارچه به طور دقیق جهت ، فشار و جریان روغن هیدرولیک را از طریق دریچه های هیدرولیک و اجسام کانال تنظیم می کند. ترکیب دریچه عملکردهای مشابهی با بلوک یکپارچه دارد و معمولاً روی صفحه عمودی نصب می شود و از طریق لوله پشت صفحه وصل می شود. و از مخزن روغن برای ذخیره روغن هیدرولیک ، روغن خنک کننده و ناخالصی های فیلتر استفاده می شود.
(1) هم افزایی بین پمپ موتور و دنده
در سیستم هیدرولیک ، پمپ موتور و دنده نقش مهمی در تأمین نیروی محرک دارد. موتور از طریق چرخش انرژی مکانیکی تولید می کند و پمپ دنده وظیفه تبدیل کارآمد این انرژی مکانیکی به انرژی جنبشی روغن هیدرولیک را بر عهده دارد و از این طریق یک جریان پایدار از برق را به کل سیستم تزریق می کند.
⑵ سوپاپ معکوس دستی
دریچه معکوس دستی نقش مهمی در سیستم هیدرولیک دارد. این می تواند جهت جریان روغن هیدرولیک را کنترل کند و از این طریق جهت حرکت سیلندر را تغییر دهد. این مؤلفه کلیدی انعطاف پذیری و کنترل سیستم را تضمین می کند.
(3)
(4) فیلتر مکش
فیلتر مکش یک وسیله اصلی در ایستگاه هیدرولیک است. در درگاه مکش روغن پمپ دنده نصب شده است. عملکرد اصلی آن جلوگیری از مکش ذرات و سایر ناخالصی های موجود در مخزن روغن است. این طرح پاکیزگی روغن هیدرولیک را تضمین می کند و از این طریق عملکرد پایدار سیستم را تضمین می کند.
(5) سنج فشار
سنج فشار در ایستگاه هیدرولیک برای نمایش فشار کار فعلی استفاده می شود. با مشاهده فشار سنج ، اپراتور می تواند وضعیت کار سیستم را در زمان واقعی درک کند و تصمیمات کنترل مربوطه را اتخاذ کند.
(6) فیلتر هوا
فیلتر هوا روی مخزن روغن نصب شده و دارای سه عملکرد است: اول ، از ورود آلاینده های موجود در هوا به مخزن روغن جلوگیری می کند. دوم ، برای جلوگیری از مکیدن پمپ روغن ، نقش تهویه ای ایفا می کند. سوم ، آن را به عنوان یک درگاه پر کردن روغن هیدرولیک ، تسهیل افزودن به موقع روغن ، خدمت می کند.
(7) سنج سطح روغن
سنج سطح روغن در کنار مخزن روغن نصب شده است تا سطح فعلی روغن هیدرولیک را نشان دهد. این طرح به اپراتور اجازه می دهد تا در هر زمان مصرف روغن را درک کند تا اقدامات به موقع انجام شود.
(8) لوله های اتصال
لوله های اتصال مسئول انتقال نیروی محرک در سیستم هیدرولیک هستند و معمولاً از لوله های فولادی یا فشار {0} شیلنگ های لاستیکی مقاوم ساخته می شوند. کیفیت آن به طور مستقیم بر کارایی و ایمنی سیستم تأثیر می گذارد.