در سناریوهای تولید صنعتی، پیشرانه های هیدرولیک الکتریکی به عنوان اجزای اصلی سیستم های ترمز برای بلند کردن، انتقال، متالورژی و سایر تجهیزات عمل می کنند. پایداری عملیاتی آنها مستقیماً بر ایمنی تجهیزات و راندمان تولید تأثیر می گذارد. قرار گرفتن طولانی مدت در معرض شرایط پیچیده عملیاتی مانند توقف شروع با فرکانس بالا، گرد و غبار و آلودگی روغن می تواند منجر به مشکلاتی مانند گیرکردن میله های فشار، نشت روغن هیدرولیک و خرابی موتور در رانش شود. برای کمک به شرکتها در کاهش نرخ خرابی تجهیزات و افزایش طول عمر پیشرانهها، این مقاله یک روش بازرسی سه مرحلهای را برای اجزای کلیدی گردآوری کرده است که راهنمایی عملی برای پرسنل تعمیر و نگهداری تجهیزات ارائه میکند.
مرحله 1: انجام یک بازرسی جامع از ظاهر و اجزای اتصال برای ایجاد یک پایه محکم برای ایمنی
بازرسی ظاهری اولین خط دفاعی برای تعمیر و نگهداری روزانه است، که باید زمانی انجام شود که تجهیزات خاموش شده و فشار آن به طور کامل کاهش یابد، با تمرکز بر شناسایی سه خطر پنهان اصلی "نشت، شل شدن و آسیب".
- بازرسی پوسته و مهر و موم:مشاهده کنید که آیا در محفظه موتور رانشگر و بدنه سیلندر هیدرولیک ترک یا تغییر شکلی وجود دارد یا خیر، و بررسی کنید که آیا آثار نشت روغن هیدرولیک در قسمت های آب بندی مانند درپوش های انتهایی بالا و پایین و مهر و موم روغن وجود دارد یا خیر. اگر مشخص شد که کاسه نمد روغن کهنه شده است یا واشر آب بند آسیب دیده است، برای جلوگیری از هدر رفتن روغن هیدرولیک و رانش ناکافی، لازم است قطعات با مشخصات مشابه به موقع تعویض شوند.
- بازرسی سفت کردن کانکتورها:پیچ های اتصال بین موتور و سیلندر هیدرولیک، محور پین بین میله فشار و بازوی ترمز، ترمینال خط برق و سایر قطعات کلیدی را یکی یکی بررسی کنید تا مطمئن شوید که شلی یا خوردگی وجود ندارد. پیچ های شل به راحتی می توانند باعث ایجاد صدای غیرعادی در حین کار شوند و اکسید شدن پایانه های سیم کشی ممکن است منجر به از دست دادن فاز موتور شود. استفاده از آچار گشتاور برای سفت کردن طبق استاندارد گشتاور و اسپری بازدارنده زنگ در نواحی خوردگی ضروری است.
- بازرسی حد ضربه میله فشار:خراش، زنگ زدگی و تغییر شکل سطح میله فشار را بررسی کنید، میله فشار را به صورت دستی فشار دهید تا از نظر امتداد و انقباض صاف تست شود، و بررسی کنید که آیا مقیاس ضربه در محدوده نرمال کالیبراسیون تجهیزات است. در صورت گیرکردن میله فشار، روغن و گرد و غبار سطح باید به موقع تمیز شود و در صورت لزوم روغن روان کننده مخصوص اعمال شود.
مرحله 2: بازرسی عمیق اجزای عملکردی اصلی برای اطمینان از عملکرد عملیاتی
پس از تکمیل بازرسی ظاهری، لازم است تست عملکردی روی دو جزء اصلی موتور و سیستم هیدرولیک پیشران انجام شود تا مشخص شود که وضعیت عملکرد آنها عادی است یا خیر.
- تست عملکرد موتور:منبع تغذیه را وصل کنید، رانش را راه اندازی کنید و به صدای یکنواخت موتور بدون هیچ صدای شدید یا لرزشی گوش دهید. جریان کار موتور را با استفاده از مولتی متر اندازه گیری کنید. اگر مقدار جریان بسیار بیشتر از محدوده نامی باشد، ممکن است به دلیل مسائلی مانند سایش یاتاقان و گیر کردن روتور باشد و موتور برای جداسازی قطعات و نگهداری باید خاموش شود. در عین حال، سالم بودن فن خنک کننده موتور را بررسی کنید، از مسدود نشدن کانال خنک کننده اطمینان حاصل کنید و از سوختن موتور به دلیل گرمای بیش از حد خودداری کنید.
- فشار سیستم هیدرولیک و بازرسی روغن:پنجره مشاهده سطح روغن سیلندر هیدرولیک را باز کنید و بررسی کنید که آیا سطح روغن هیدرولیک بین خطوط ترازو است و آیا رنگ روغن شفاف و شفاف است یا خیر. در صورت کدر شدن، امولسیون شدن و یا بو شدن روغن، لازم است روغن هیدرولیک را با مدل مناسب به موقع تعویض و فیلتر مخزن روغن را تمیز کنید. علاوه بر این، فشار دهنده را می توان برای مدت کوتاهی راه اندازی و متوقف کرد تا مشاهده شود که آیا سرعت کشش و انقباض میله فشار پایدار و ثابت است یا خیر. نوسان سرعت معمولاً سیگنالی از سایش پمپ هیدرولیک یا مسدود شدن مدار روغن است و نیاز به جداسازی و تمیز کردن بیشتر مدار روغن است.
مرحله 3: آزمایش پیوند اجزای کمکی برای تأیید اثر هم افزایی ترمز
عملکرد نهایی پیشران هیدرولیک الکتریکی، به حرکت درآوردن سیستم ترمز برای تکمیل عمل استاپ استارت است، بنابراین لازم است آزمایش اتصال همراه با مکانیسم ترمز انجام شود تا از عملکرد هماهنگ اجزا اطمینان حاصل شود.
- بازرسی دستگاه سوئیچ محدود و بازخورد:تست کنید که آیا سوئیچ محدودیت سفر و حسگر بازخورد گشتاور پیشران حساس و موثر هستند یا خیر. هنگامی که میله فشار به حداکثر و حداقل ضربه می رسد، سوئیچ محدود باید بتواند به طور دقیق فعال شود و سیگنال بازخورد باید به طور معمول به سیستم کنترل تجهیزات منتقل شود تا از گسترش بیش از حد و آسیب میله فشار به دلیل خرابی حد جلوگیری شود.
- اجرای آزمایشی اتصال مکانیزم ترمز:تجهیزات را برای اجرای آزمایشی بدون بار راه اندازی کنید، وضعیت هماهنگی بین رانشگر و ترمز را مشاهده کنید. هنگام ترمزگیری، میله فشار باید بتواند به سرعت لنت ترمز محرک را بیرون بکشد و چرخ ترمز را محکم نگه دارد. هنگام رها کردن ترمز، میله فشار به موقع جمع می شود و لنت ترمز بدون هیچ گونه کششی کاملاً جدا می شود. اگر مشکلاتی مانند واکنش کند ترمز و نیروی ترمز ناکافی وجود دارد، لازم است حرکت میله فشار را تنظیم کنید یا سایش لنت های ترمز را بررسی کنید.
نکات تعمیر و نگهداری
- توصیه میشود یک سیستم بازرسی هفتگی و ماهانه برای بازرسیهای روزانه ایجاد کنید: بازرسیهای هفتگی بر ظاهر و اجزای اتصال تمرکز دارند، در حالی که بازرسیهای ماهانه در{0}}آزمایش عمیق اجزای اصلی ترکیب میشوند. در عین حال، سوابق نگهداری باید برای تشکیل پرونده سلامت تجهیزات نگهداری شود.
- برای شرایط سخت کاری مانند گرد و غبار زیاد، رطوبت و دمای بالا، می توان وسایل حفاظتی مانند پوشش های گرد و غبار و سپرهای حرارتی نصب کرد و رانشگر باید به طور کامل تمیز و مرتباً نگهداری شود.