تعمیر و نگهداری و تعمیر ترمزهای طناب سیمی دارای ویژگی های خاصی است که مستلزم آن است که پرسنل تعمیر و نگهداری تحت آموزش فناوری کنترل مکانیکی و الکتریکی خاص، تسلط بر دانش خاصی از فناوری کنترل مکانیکی و الکتریکی، آشنایی با روش های عملیاتی سیستم کنترل PLC طناب هوایی مسافربری و تسلط بر روش های تشخیص و عیب یابی برای اطمینان از عملکرد طبیعی طناب هوایی مسافربری باشند.
- پرسنل تعمیر و نگهداری باید با نمودار شماتیک ترمز طناب سیمی آشنا باشند، عملکردها، روش های کنترل و اصول کار هر جزء اصلی ترمز طناب سیمی را بدانند.
- روغن رانشگر باید پس از سه ماه استفاده از دستگاه جدید تعویض شود و پس از آن باید سالی یکبار تعویض شود. کیفیت روغن باید تمیز باشد و روغن ضد زنگ باید در هر جابجایی به گیرههای متحرک بالا و پایین اضافه شود تا حرکت صاف را تضمین کند. ترمز سیم طناب فولادی باید ماهی یک بار از نظر کارایی آزمایش شود.
- آب انباشته شده در شیر کنترل پنوماتیک را بررسی کنید و در صورت وجود آن را تخلیه کنید.
- به طور منظم وضعیت کار سیستم را تحت نظر داشته و به آن توجه کنید، فشار کار، صدا، دما و سایر شرایط سیستم را رعایت کنید و به موقع سوابق را نگه دارید. به خصوص دستگاه های حسگر باید مرتباً بازرسی شوند. در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری یا تعویض، لطفاً به مدل و الزامات دستی توجه کنید.
- در حین نگهداری، تعمیر و مدیریت روزانه، رعایت نظافت ترمز سیم بکسل و محیط اطراف و جلوگیری از ورود گرد و غبار، کثیفی و سایر زباله ها به تجهیزات و سیستم ضروری است.
- برای جلوگیری از خرابی، مفاصل اتصال همه بست ها را به طور مرتب بررسی کنید. در صورت وجود هرگونه ناهنجاری در حین کار، دستگاه باید متوقف شود و افراد حرفه ای برای عیب یابی استخدام شوند. با عیب کار نکنید.
- افراد غیر حرفه ای مجاز به تنظیم یا جداسازی ترمز طناب سیمی نیستند. به خصوص زمانی که فشار سیستم کاهش نیافته و منبع تغذیه کنترل قطع نشده باشد، انجام تعمیر و نگهداری یا جداسازی سیستم برای جلوگیری از بروز حوادث آسیب شخصی ممنوع است.
- پس از تعمیر ترمز سیم بکسل، قبل از روشن کردن سیستم، بازرسی را تکرار کنید.